{杂谈}国产车膜龙头，拓意发展史！ #拓意模型 #抖音创作者大会 #这也能开播#车模 #汽车模型

一台小车，定价一百二十九块九，上线七天卖了三千单，现货直接卖断，预售排到两个月以后。你猜这是哪个品牌？ 三、二、一，是拓意。没想到吧，一个国产品牌，能把车模卖到这个热度。但你要知道，六年前的拓意，连模型店老板都懒得进货。 今天咱就来梳理一下国产车模龙头拓意的发展史。拓意这牌子，全称叫北京首司永和国际贸易有限公司，二零一零年就成立，本身是做外贸出身的。老板韩孝斌，圈内都叫韩总，做了六年外贸，手里握着供应链和工厂资源，二零一五年申请了拓意商标，二零一六年正式推出品牌，东莞建厂，主打一比六十四合金车模。 那时候啥水平？寥寥数款产品，往货架上一放，模型店老板都得说一句：卖完不再进了。韩总后来自己也说，那时候就是想把中国本土品牌、小车文化做起来，为中国汽车文化争口气。但理想归理想，现实是真没人买账，就这么不温不火，熬了四年。 2020年3月，拓意出了台军绿色解放CV10，直接翻身了。金属底盘，立体前脸，镂空轮毂配软胶胎，车头里都给你做了木质纹理。那时候同价位的国产车模，能给个塑料底盘就不错了，拓意直接上金属底盘加胶胎，降维打击。从这台开始，拓意正式撕掉了玩具厂的标签。打那以后，拓意的产品线就停不下来了，现在主要四大系列：T系列拓创未来，做现役国产车，红旗、坦克、领克、比亚迪，全是官方授权，30-60元。意系列忆存经典，做情怀老车，解放。 桑塔纳。 天津大发。 夏利出租车。 专门收割几代人的集体记忆。 国之重器系列，做东风猛士、步兵战车、导弹车、祝融号，别的品牌根本不敢碰的题材，拓意全包了。 除了自己的三大系列，拓意还有一张王牌：跟香港品牌POP RACE的合作。 POP RACE是2019年成立的香港独立品牌，外号联名狂魔，跟EVA、可口可乐、AAPE、火箭兔都有联名，手里握着一堆赛事涂装授权。 拓意是POP RACE在中国内地的独家总代理，所以包装上经常印着拓意和POP RACE双LOGO。 双方还联名搞了个S系列，这是拓意全系列里定位最高、做工最强的收藏线，主打赛车和JDM改装车，开山之作是阿斯顿马丁VANTAGE JT3，后来又出了保时捷、日产GT-R R34、R33，丰田AE86，本田思域EG6，价格从70到280不等，与拓意常规产品线拉开差距，做工也上一个台阶。 有了POP RACE，拓意等于补齐了自己在海外性能车和改装文化这块的短板。 开头说的那台七天卖三千单的，就是拓意跟FH人生3联名的奥迪A3，到2月底累计七千单。 但话说回来，拓意也不是没毛病，玩家吐槽的点也不少，最典型的就是老模具不更新，桑塔纳那套模具是2019年开的，到现在六年了，刷了无数版涂装，红的、白的、公安的、出租的，玩家都说快刷烂了，尾灯歪、普遍飞边、立体感欠缺。 就是不开新模，POP RACE那边也一样，初代GT2 R模具都刷了十个色了，玩家又爱又恨，品控也翻过车。 《飞驰人生3》第一批货，尾翼容易脱落，掉漆、零件开胶，逼得厂家重新改模具做改良版，4月份才重新发货。 行业报告说，2025年中国仿真车模市场规模150亿，1比64小比例占销量的41.2%，是绝对的走量主力。拓意在全球小车品牌前10里排第9，是前10里唯一的国产品牌。 什么值得买的数据显示，2026年4月，拓意销售额同比增长390.8%。据统计的数据，拓意退货率只有2.6%，复购率还比之前提升19个百分点，买过的人，十个里面两三个会回来再买，这个粘性在玩具品类里真不低。 最后说句掏心窝子的，拓意，你是国产车模的独苗，玩家对你是有感情的。老模具该更新就更新，品控把把关，别让支持你的玩家，拿到掉漆的车闹心。但不管怎么说，谢谢你把解放、夏利、天津大发这些中国人自己的车，做成了模型，让我们这代人，能摸着小时候的记忆。衷心祝愿拓意越来越好，也希望你别光顾着出新模具刷色，把老玩家念叨了好几年的桑塔纳新模给安排了，行吗？